Multi电梯内槽并没有设有任何的钢索-=▲=★■，整个电梯都会架设在一条铁轨上▽…△•，并由直线发动机（linear motor）提供动力★▪▪●▷○，通过磁场加速即可将电梯带到不同的楼层▲▷•★□。
现代城市高楼中都配有电梯○▲•△，无论是电梯还是升降机□●▷□，它们的工作原理都大同小异…•◆…★，即靠钢索升降□☆•■，然后停在不同的楼层指定位置供人们进出□□。
根据WIRED消息…◁△…■★，跨国公司ThyssenKrup最近似乎有意打破这种设计格局●○□◇▼，该公司设计出一种不用钢索牵引的电梯Multi•=□，该电梯不仅可以正常升降◁=▲▪，还可以进行左右平移•☆-▽，该技术一旦成熟▪▼▷★=，将会改变未来建筑的设计方式●●☆●。
此外由于Multi的轨道在纵横交接处是可以旋转的◁□▷●，当轨道由锤子变成水平后▷▷▪，即意味着Multi将可以在该楼层左右移动▷◆▷◁，并将人往各单位的出入口▷△★=●△，这种设计将让人在面积较大的大楼上移动节省大量时间▷○●=。
据ThyssenKrup表示通过软件规划Multi的移动路线●=•▼，即可避免多部Multi出现▪•“交通拥堵-•□▲○”现象▲○▼•☆•。除此之外◁▲◇•▲，由于传统电梯钢索的安全长度限制在1600尺范围pg麻将胡了▲□★△-▽，故不少摩天大楼必须安装多条绳索才能保持电梯多安全运行▽◁，但Multi就没有必要◆●▽☆●•，不过它的建设成本要比传统的电梯要高出5倍◁▲•…☆◇，所以要把Multi在短期内普及发展还是很有困难的•-。据悉位于德国柏林的East Side Tower将会引入这款新型电梯▼☆▷。
